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六成以上新车车内空气不理想

由市质量检验协会,市质检院汽车零部件监督检验中心、市汽车流通行业协会主办的“绿色驾驶舱”2014天津车内空气质量公益检测结果日前发布。对车内污染物甲醛、苯等各个项目检测结果显示,六成以上的新车车内空气质量都不理想。

记者了解到,此次公益检测活动检测轿车83辆,涉及30个品牌、60余款车型,其间主要对车内污染物甲醛、苯以及汽车循环过滤系统对PM2.5的降解程度进行检测。检测结果显示,83款车型中,甲醛含量相对较好的仅有29款,占整体情况的34.9%;苯含量相对较好的有30款,而PM2.5差值检测结果相对较好的只有20款。记者注意到,对车内污染物甲醛、苯等各个项目检测结果显示,六成以上的新车车内空气质量都不理想。此外,在检测现场,部分新车车内空气质量情况较为突出,甚至无需检测,一开车门就能够闻到车内冲鼻的气味。

 

其中,甲醛含量由低到高排名前三的品牌车型为东风本田CRV、斯柯达明锐D、北京奔驰C260,苯含量由低到高排名前三的品牌车型为比亚迪[-2.63% 资金 研报]F0、长安福特翼博B、东风本田思域;PM2.5差值由大到小排名前三车型为东风本田思域、斯柯达明锐D、北京奔驰GLX30。

据业内人士介绍,车内空气污染的来源有很多,包括汽车生产过程中的工艺与材料、隔热减震的特殊材料以及汽车内饰等,通过挥发有毒化学物质危害人体健康。汽车的座垫、脚垫与一些内饰用品也释放着有毒气体,进行过度装潢的车辆情况更加严重。

天津汽车消费研究中心相关负责人表示,国内已开始实施国标《乘用车内空气质量评价指南》,但因其并非强制标准,所以对企业的约束力远远不够。目前,国内不少业界人士已呼吁出台强制性标准,完善相关法律法规,使消费者真正对车内空气污染拥有知情权。

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