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营运车综合性能检验项目及限值标准

 营运车综合性能检验项目及限值标准

一、 线外检验项目及内容

1、车辆唯一性认定:车证核对、联网查询、车辆查验

2、外观检查:车辆外观检查、底盘动态检验

车辆外观检查包括如下内容:①车身外观;②照明及信号装置;③发动机舱;④驾驶室(区);⑤发动机运转状况;⑥客车内部;⑦底盘件;⑧车轮。

底盘动态检验包括如下内容:①转向系检验;②传动系检验;③制动系检验;④仪表和指示器。

二、 线内检验项目及限值

1、动力性

1.1 发动机性能: 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%;每缸压力与各缸平均压力的差:汽油发动机应不大于8%,柴油发动机应不大于10%

1.2整车动力性合格条件:

汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比≥规定值;

汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比≥规定值

2、燃油经济性汽车百公里燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的110%

3、汽车制动性能

3.1 台试制动力要求见表1

表1                      台试制动力要求

制动力总和与整车重量的百分比

轴制动力与轴荷的百分比

空载

满载

前轴

后轴

≥60

≥50

≥60

1)空载和满载状态下测试均应满足此要求

 

3.2 台试空载检验时制动气压和制动踏板力要求
气压制动系:气压表的指示气压≤600kPa;
液压制动系:踏板力,座位数小于或等于9的载客汽车≤400N;
                                        其他车辆≤450N。

3.3 制动力平衡要求

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于20%;对后轴:当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%;当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的8%。

3.4 制动协调时间要求

汽车制动协调时间(指在急踩制动时,从踏板开始动作至制动力达到表1规定的制动力75%时所需的时间):对采用液压制动系的车辆不得大于0.35s;对于采用气压制动系的车辆不得大于0.56s。

3.5 车轮阻滞力要求:车轮阻滞力:进行制动力检测时,车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5%。

3.6驻车制动性能
当采用制动试验台检验车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆,限值为15%。

3.7路试制动性能见表2

2                    制动减速度和制动稳定性要求

机动车类型

制动

初速度

km/h

载检验

充分发出的

平均减速度

m/s2

载检验

充分发出的

平均减速度

m/s2

试验通道宽度

m

三轮汽车

20

≥3.8

2.5

乘用车

50

≥6.2

≥5.9

2.5

总质量不大于 3500kg 的低速货车

30

≥5.6

≥5.2

2.5

其他总质量不大于 3500kg 的汽车

50

≥5.8

≥5.4

2.5

铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车

30

≥5.0

≥4.5

3.0

其他汽车

30

≥5.4

≥5.0

3.0

 

4、转向操纵性能

4.1 转向轮横向侧滑量要求

前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪(包括单、双板)检测时,侧滑量值应不大于5m/km

4.2转向盘的最大自由转动量
最大设计车速大于或等于100km/h的汽车:20°;
最大设计车速小于100km/h的汽车:30°。

4.3转向轻便性要求

原地检测:汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角,在全过程中用转向力测试仪测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

4.4车辆的最小转弯直径

以前外轮轨迹中心线为基线测量,其值不得大于24m。转向轮的最大转向角应符合原厂规定的该车的有关技术条件。内、外轮转角应符合一定的几何比例关系

4.5 悬架特性

对于最大设计车速大于或等于100km/h、轴载质量小于或等于1500kg的载客汽车,应进行悬架特性检测.用悬架检测台检测时,受检车辆的车轮在受外界激励振动下测得的吸收率(被侧汽车共振时的最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值)应不小于40%,同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

5、前照灯照射性能

5.1 远光发光强度要求

汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求12000cd;四灯制:10000cd

5.2 前照灯照射角度要求

    在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕前10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H(H为前照灯基准中心高度),其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置,前照灯在距离屏幕10m处,光束中心离地高度为0.85H~0.90H,水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm, 向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右偏均不得大于170mm

 

6、汽车噪声控制

6.3.1汽车定置噪声限值如表3所示

3                     汽车定置噪声限值(dB)

车辆类型

燃 料 种 类

车辆出厂日期

1998年1月1日以前

1998年1月1日及以后

轿车

汽油

87

85

微型客车、货车

汽油

90

88

轻型客车、货车越野车

汽油

nr≤4300r/min

94

92

nr>4300r/min

97

95

柴油

100

98

中型客车、货车大型客车

汽油

97

95

柴油

103

101

重型货车

N≤147kW

101

99

N>147kW

105

103

注:N-汽车发动机额定功率
nr-发动机额定转速

 

6.3.2 汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于86dB(A)

6.3.3喇叭声级:汽车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处用声级计测量时,其值应为90dB(A)115dB(A)

7、车速表指示误差

车速表允许误差范围为+20%-5%,即当实际车速为40km/h时,车速表指示值应为38km/h~48km/h。

8、滑行性能

用底盘测功机检测时,测得的初速为30km/h的滑行距离,应符合表4的规定

表4                   车辆滑行距离要求

汽车整备质量M,kg

双轴驱动车辆的滑行距离,m

单轴驱动车辆的滑行距离,m

M<1000

≥104

≥130

1000≤M≤4000

≥120

≥160

4000<M≤5000

≥144

≥180

5000<M≤8000

≥184

≥230

8000<M≤11000

≥200

≥250

M>11000

≥214

≥270

 

9、整车装备

9.1 车辆后悬

   客车及封闭式车厢(或罐体)的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过3.5m。其他车辆后悬不得超过轴距的55%。对于三轴车辆,若二、三轴为双后轴,其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算;若一、二轴为双转向轴,其轴距按一、三轴的轴距计算。多轴车辆的后悬应从最后一轴的中心线往后计算。对于客车,后悬应以车身外蒙皮尺寸计算。如后保险杠突出于后背外蒙皮,则以后保险杠尺寸计算,不计后尾梯

 

9.2 车辆外缘对称部位高度差及轴距差

车体应周正,车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差不得大于40mm;左右轴距不得大于轴距的1.5/1000

9.3 车辆质量要求

用轴(轮)荷仪测量车辆的前后轴(轮)荷及整车重量,在整备质量状态下测得的值应不超出汽车制造厂规定的该车整备质量的5%

9.4 轮胎要求

轿车和挂车胎冠上花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。同一轴上轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合车辆出厂时的规定,同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。汽车转向轮不得装用翻新的轮胎

 

10车下检查内容:①转向系检查;②传动系检查;③行驶系检查;④底盘其它部件检查;⑤电器线路检查。

 

以上摘自国家标准GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》

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